Зелена Карта онлайн і єврономери: коли страховка може не спрацювати

 

На перший погляд усе просто: плануєш поїздку — Зелена Карта онлайн оформлюється за кілька хвилин, файл приходить на пошту, показуєш його на кордоні — і вперед. У світі, де автострахування стало цифровим і швидким, це здається ідеальним рішенням. Але варто лише додати у рівняння авто з єврономерами — і ситуація стає зовсім іншою.

Ситуація, яка виглядає стандартною, перетворюється на юридичний ребус. Бо не всі знають, що Зелена карта — це не просто страховий документ на машину, а частина міжнародної системи, що має жорсткі правила. І ці правила дуже чітко розрізняють, яке авто можна страхувати, а яке — ні. Якщо ж вдається все-таки оформити поліс онлайн на машину з іноземною реєстрацією — це ще не означає, що документ буде дійсним у момент, коли ви його найбільше потребуватимете.

Чому авто з єврономерами — це окрема категорія

Почнемо з головного: Зелена карта — це не внутрішній український документ. Це частина великої міжнародної системи автострахування, яка працює у понад 40 країнах. Вона регулюється централізовано, а не на рівні окремих компаній. І в її основі лежить головний принцип: кожна країна відповідає за страхування своїх зареєстрованих авто.

Тобто страхова компанія в Україні має право оформити Зелену карту тільки на транспорт, офіційно зареєстрований у нашій державі. А єврономери — це авто, зареєстроване в іншій країні. Навіть якщо ви живете в Україні, навіть якщо машина тут уже кілька років, навіть якщо у вас на руках усі документи на право користування — у юридичному сенсі транспорт усе одно вважається іноземним. А отже, за правилами, українська страхова не має права видавати на нього Зелену карту.

І тут виникає пастка. Деякі онлайн-сервіси дозволяють оформити поліс, не перевіряючи до кінця, яка саме реєстрація у машини. Водій заповнює форму, оплачує — і отримує PDF. На вигляд усе добре. Але коли трапляється ДТП або зупиняє поліція — виявляється, що поліс не чинний. Бо оформлений із порушенням правил міжнародної системи.

І саме тому багато водіїв дізнаються про це вже на місці пригоди. І далі — класичний сценарій: жодних виплат, повна відповідальність, величезні штрафи або навіть конфіскація авто.

Коли поліс є, але не працює

Найгірше — це відчуття фальшивої безпеки. Водій упевнений, що має страховку. Відчуває захист. Їде в ЄС, спокійно проходить кордон. І тільки під час інциденту з’ясовується: документ не має сили. Чому? Бо авто зареєстроване не в Україні, а страхова, відповідно, не мала права видавати такий сертифікат.

Більше того — при ДТП страхова компанія може навіть не розглядати справу. Для них це «системна помилка»: поліс було оформлено на транспорт, який формально не мав права на українську Зелену карту. У результаті ви — як винуватець — залишаєтесь наодинці з усіма витратами. А якщо в ДТП постраждали інші особи чи пошкоджено дороге майно — суми можуть обчислюватися десятками тисяч євро.

Ще одна складність — перетин кордонів. У деяких країнах поліція перевіряє не тільки сам поліс, а й його відповідність даним про авто. Якщо номери польські, а страховка — з української компанії, система може одразу видати сигнал про невідповідність. У кращому випадку — вас розвернуть. У гіршому — оштрафують і заведуть справу.

І це не теоретичні ризики. Таке вже було й не раз. Проблема в тому, що такі історії рідко потрапляють у новини — їх розповідають один одному в чергах на кордоні або в закритих групах водіїв. Але вони — цілком реальні.

Зелена Карта онлайн — це сучасно, швидко і дуже зручно. Але тільки тоді, коли все оформлено чесно, а авто справді підпадає під дію поліса. Якщо ви їдете на машині з єврономерами — не поспішайте натискати кнопку «Оформити». Зупиніться, перевірте, порадьтесь із фахівцем. Бо іноді краще витратити трохи часу заздалегідь, ніж потім — дуже багато грошей.

---